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副會長單位風采 | 積微物聯:為物流運輸安上“智慧大腦”

四川省現代物流發展促進會 · 2020-12-01 17:00:00

今年

中國物流與采購聯合會與蘇寧物流、江蘇移動、中興通訊、極智嘉、未來機器人、真機智能等公司聯合發布的《5G智慧物流創新白皮書》描述了蘇寧在智慧物流方面的實踐探索:在新技術的助力下,蘇寧智慧型物流的整體架構正在形成……隨著物流產業要素集聚平臺,智慧化深入,蘇寧進行高效整合并實現物流、信息流、金融流等資源聯動,實現降本增效,體現物流價值。

今年6月,國家發展改革委、交通運輸部發布《關于進一步降低物流成本實施意見的通知》,提出要推動物流業提質增效,降低物流綜合成本,加快發展智慧物流。

隨著大數據、云計算、人工智能、區塊鏈、5G等新技術的快速推廣應用,建設高效化的物流體系已成為當今物流行業發展的基本要求,智慧物流體系是我國物流產業發展和轉型的必由之路,在國家政策的支持下,以現代信息技術為標志的智慧物流正步入快速發展階段。

在物流創新的征程中,行業如何發展和蛻變?

智慧物流在現實中究竟是什么模樣?

我們深入實踐場景發現,在我國西南區域,有一家新經濟企業——積微物聯,正以其獨特的商業模式闡釋著智慧物流在大宗領域的創新運用。

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8月1日早上8點,四川攀鋼集團西昌鋼釩有限公司智慧物流系統中的近20個子系統,在保證各項業務順利開展的情況下,開始無縫對接、有序切換、上線運行。

至此,滿足西昌鋼釩物資和運輸管控要求的供產銷協同式、一體化的智慧協同平臺成功上線。

此項目正是由積微物聯相關技術人員等組成的聯合開發組,歷經近半年的艱苦攻堅完成的。平臺的成功上線,不僅僅是西昌鋼釩信息化建設的一次項目落地,也是積微物聯打造的智慧物流體系的一次成功運用案例。

積微物聯打造了“達?!焙汀胺e微”雙品牌雙平臺,以技術驅動構建形成獨具特色的大宗物資產業鏈集成服務生態圈,為用戶提供鋼鐵、釩鈦、化工等大宗商品的智能倉儲、高端加工、智慧物流、在線交易、供應鏈金融、市場配套等一站式服務和整體解決方案。

作為公司重點業務之一,積微物聯智慧物流體系是在公司的整體戰略布局下,隨著市場需求的變化和公司新技術的迭代升級,一步步建立和完善起來的。



2014年

積微線下成都達海產業園落成,每日出入不停歇的車流使“達?!背蔀榱艘粋€熱絡的物流集散點。



2015年

積微線上電商平臺正式成立,積微運網1.0上線,參考美國羅賓遜理念,積微物聯在物流業務方面打造了“無車承運人模式”——依托先進的信息化技術和科學的運營模式,整合承運商、實際承運人、貨主資源,搭建平臺,為各方用戶提供全方位、立體化、安全高效的一站式服務。

憑借此模式的高效運營,積微物聯成為交通部首批無車承運人試點企業,并牽頭制定了無車承運四川省地方標準。



2020年

隨著技術的迭代更新和市場不斷拋出的新需求,2019年7月1日,交通運輸部以“網絡貨運”取代“無車承運人模式”,以契合新經濟時代步伐。

今年,伴隨著西昌鋼釩有限公司智慧物流系統的上線,積微物聯在物流業務方面的新探索獲得認可,同時經中國物流與采購聯合會的嚴格評審,積微物聯成為全國首批AAAA級網絡貨運平臺企業之一。

這意味著,經過幾年的發展積累,積微物聯旗下積微運網緊跟時代發展步伐和國家政策走向,歷經創新發展,正式進入智慧物流時代。?

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積微物聯智慧物流是如何運作的?

積微物聯線下成都達海產業園里,隨時可見一輛輛貨車載滿貨物通過門衛崗的數字化識別后快速離場,另一邊也有空載貨車進場準備辦理提貨。

在一單業務流程中,平臺主要連接三大主體——承運商、貨主、實際承運人。


承運商僅需登錄積微運網平臺進行遠程競價、車輛調度,系統調度完成后,司機在APP會收取到裝貨信息;



貨主通過運網平臺,在線上發起競價、編制運輸計劃,運輸的過程中可時刻跟蹤物流進度,或者查看入庫預報,提前組織倉儲,線上便可簽收貨物;



實際承運人登錄平臺APP查看待運輸情況、廠區排隊情況及貨物運輸要求,根據情況安排提貨。提貨時可通過身份證進行自助辦理操作,提好貨物后通過數字化識別離場。


僅僅通過一個平臺,以線上操作的方式,承運商、貨主、實際承運人被連接起來,相比過去的傳統模式,智慧化的運作模式,大大簡化了流程、提高了效率。

像是給物流運輸流程安上了一個‘智慧’大腦,高效推動每一步流程,并且能保證流程的準確無誤。”工作人員說。

而這一切的便捷,都依賴于積微物聯在新技術領域的投入——推動大數據、云計算、人工智能、區塊鏈、5G等新技術成果,在大宗物資物流運輸的場景中落地。

另外,伴隨整個運輸的過程,為方便承運商和實際承運人,在達海產業園、攀枝花等地陸續壯大起來的配套“隊伍”:達海汽修廠、積微運網汽車驛站、積微運網小車修理廠等,為運輸路上的車輛提供加油、維修、保險等“一條龍”后端服務。同時,有資金需求的用戶也可申請相應的運費授信服務。

“以前如果要去給大車加油,都是去其他家找服務,但是現在這些需求都可以在積微全部搞定。甚至我家的小車也是在積微維修的?!背D暝谕膺\輸大宗貨物的貨車司機王元成對這種一站式服務的模式感到滿意。

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將提供的所有服務串聯起來,積微運網形成了一體化的運營體系,前端做優化物聯方案,中端提供在線保險、運費墊付等服務,后端提供車輛服務、司機服務,以及高端的咨詢服務、信息技術服務等——從四個端口切入,積微物聯“智慧物流平臺”從更高維度上看,是圍繞物流交易、金融服務、保險、油品、大數據等服務,粘合貨主、承運商、實際承運人、產品供應商、運營服務商,集聚貨源、運力、資金、技術、服務,致力于構建全產業鏈物流生態圈。

與積微物聯搭建的大宗商品產業鏈集成服務生態圈的商業邏輯如出一轍,智慧物流生態圈致力于在公司物流業務版塊形成閉環。也是借助了積微生態圈聚集的資源、平臺技術優勢和公司在交易、倉儲、加工、金融、循環等一體化業務方面的優勢,在供給側改革、傳統產業轉型升級,傳統物流向智慧物流轉型,互聯網+物流的新發展機遇之下,積微智慧物流平臺快速向著打造資源聚集的生態圈的目標奔跑。

“在整個生態圈的構建中,我們主張以‘利他思維’打造一個開放型的智慧物流生態圈,形成貨源、運力、服務的聚集,與托運人、承運人、服務商等共建、共享物流生態圈,加速傳統物流的轉型升級。這也是積微一直致力于服務傳統行業轉型升級的一個局部呈現?!狈e微運網相關負責人介紹道。

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從搭建平臺到構建生態圈,從傳統物流到智慧物流,不斷的轉型突破展現的是一家大宗物資互聯網平臺企業在數字化智能化新時代的適應與追求。

未來,可以預見,隨著積微運網智慧物流生態圈的加速完善,積微物聯還將在物流領域再度實現突破,其作為新經濟企業還有巨大的創新空間。

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